Ως πράσινος τρόπος μεταφοράς με τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) είναι έτοιμα για εξαιρετικά γρήγορη υιοθέτηση τα επόμενα χρόνια, υποσχόμενοι μια μελλοντική αγορά τεράστιας κλίμακας. Στο πλαίσιο των σοβαρών παγκόσμιων ενεργειακών και περιβαλλοντικών κρίσεων, η κινεζική κυβέρνηση προωθεί ενεργά την εφαρμογή και την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Οι σωροί φόρτισης EV-που χρησιμεύουν ως βασική υποστηρικτική υποδομή για την πρόοδο της ηλεκτρικής κινητικότητας-προσφέρουν σημαντικά κοινωνικά και οικονομικά οφέλη. Κατά συνέπεια, μια εθνική εκστρατεία για την κατασκευή σταθμών φόρτισης και αλλαγής μπαταριών EV έχει ήδη ξεκινήσει σε όλη την Κίνα.
Προς υποστήριξη των στόχων της ΕΕ για "κλιματική ουδετερότητα" και την ισχυρή επέκταση της βιομηχανίας EV, η πολιτική της ΕΕ "Fit for 55" επιβάλλει την πλήρη απαγόρευση της πώλησης οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης έως το 2035, ενώ ταυτόχρονα θέτει στόχο τη δημιουργία 3,5 εκατομμυρίων νέων σταθμών φόρτισης σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. το ΗΒ, η Γαλλία και η Σουηδία-έχουν εισαγάγει διαδοχικά πολιτικές επιδοτήσεων για να επιταχύνουν την ανάπτυξη των δικτύων φόρτισης, διασφαλίζοντας έτσι και βελτιώνοντας την απόδοση χρέωσης για τους χρήστες. Πέρα από τις κυβερνητικές πρωτοβουλίες, η BP έχει δεσμευτεί να επενδύσει 1 δισεκατομμύριο £ κατά τη διάρκεια της δεκαετίας που ξεκινά το 2022 για να επεκτείνει τη νέα αγορά της ενεργειακής υποδομής, με στόχο να τονώσει την ανάπτυξη της βιομηχανίας φόρτισης του Ηνωμένου Βασιλείου. Ομοίως, ο γαλλικός ενεργειακός γίγαντας TotalEnergies σχεδιάζει να λειτουργήσει έως και 150.000 σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη έως το 2025.
